หมวดหมู่ทั้งหมด
ย้อนกลับ

วิธีที่บริษัทฉางโจวดีพลิงค์ลดต้นทุนการขึ้นรูปชิ้นส่วนยึดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ลง 35% ด้วยเทคโนโลยี DFM ขั้นสูงและแม่พิมพ์แบบก้าวหน้า

วิธีที่บริษัทฉางโจวดีพลิงค์ลดต้นทุนการขึ้นรูปชิ้นส่วนยึดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ลง 35% ด้วยเทคโนโลยี DFM ขั้นสูงและแม่พิมพ์แบบก้าวหน้า

ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น โครงยึดแบตเตอรี่ EV จำเป็นต้องมีความแม่นยำสูงมาก ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างที่สมบูรณ์แบบ และประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่โดดเด่นสำหรับการผลิตในปริมาณสูง

ในฐานะนายกรัฐมนตรี ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนโลหะแผ่นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ (OEM) บริษัท Cangzhou Deeplink International Supply Chain จำกัด เพิ่งร่วมมือกับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ระดับที่หนึ่งจากยุโรปชั้นนำ เพื่อปรับปรุงชิ้นส่วนที่ออกแบบพิเศษของพวกเขา ชิ้นส่วนโลหะแผ่นที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์แบบความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ โดยใช้กระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์แบบค่อยเป็นค่อยไปที่ควบคุมด้วยระบบอัตโนมัติ พร้อมให้บริการวิเคราะห์การออกแบบเพื่อความสะดวกในการผลิต (DFM) ฟรี เราสามารถลดต้นทุนการผลิตได้ถึง 35%ขณะยังคงรักษาระดับความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่สำคัญไว้ภายในขอบเขต ± 0.02 มิลลิเมตร .

Bracket Stamping1.png


ความท้าทาย: ความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่แคบมาก การสูญเสียวัสดุสูง และการสึกหรอของแม่พิมพ์มากเกินไป

ลูกค้าของเราประสบปัญหาในการผลิตชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนสูง ชิ้นส่วนโครงยึดแบตเตอรี่ EV ที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ ผู้จัดจำหน่ายเดิมของพวกเขาใช้กระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์แบบขั้นตอนเดียวแบบดั้งเดิม ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาคอขวดในการผลิตหลายประการ:

  1. ประสิทธิภาพการผลิตต่ำ การถ่ายโอนชิ้นส่วนด้วยมือแบบหลายขั้นตอนระหว่างเครื่องกดต่างๆ จำกัดกำลังการผลิตต่อวันไว้เพียง ๑,๕๐๐ หน่วย
  2. อัตราของเสียสูง เนื่องจากการออกแบบการจัดวางแผ่นโลหะ (Nesting Design) ไม่เหมาะสม อัตราการใช้วัสดุจึงอยู่ที่เพียงร้อยละ ๖๒ ส่งผลให้ต้นทุนวัสดุสูง
  3. ความคลาดเคลื่อนของค่าความละเอียดไม่สม่ำเสมอ โครงยึดแบตเตอรี่จำเป็นต้องใช้การดัดโลหะแผ่นแบบพิเศษที่มีความแม่นยำสูง ผู้จัดจำหน่ายเดิม ความคลาดเคลื่อนในการดัดโลหะแผ่นแบบแม่นยำ มักเบี่ยงเบนเกิน ±๐.๑๕ มม. ทำให้เกิดปัญหาการติดตั้งที่รุนแรงระหว่างการประกอบชุดแบตเตอรี่

แนวทางแก้ไข: วิศวกรรม DFM แบบไร้รอยต่อและการขึ้นรูปโลหะด้วยแม่พิมพ์แบบก้าวหน้าที่ควบคุมด้วยระบบอัตโนมัติ

หลังจากได้รับโมเดล CAD แบบ ๓ มิติ ทีมวิศวกรที่ ฉางโจว ดีปลิงค์ ดำเนินการวิเคราะห์อย่างละเอียด การวิเคราะห์การออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) สำหรับชิ้นส่วนโลหะแผ่น เพื่อออกแบบเส้นทางการผลิตชิ้นส่วนใหม่

1. การปรับแต่ง DFM ขั้นสูง

เราพบว่าการปรับรัศมีเล็กน้อยที่ขอบหลักของตัวยึดจะลดความเครียดจากการดัดลงอย่างมาก โดยการเพิ่มรัศมีด้านในของการดัดจาก 1.0 มม. เป็น 1.5 มม. เราสามารถกำจัดรอยแตกร้าวขนาดจุลภาคได้ และควบคุมปรากฏการณ์สปริงแบ็ก (springback) ให้สมบูรณ์แบบ ทำให้มั่นใจได้ว่าความคลาดเคลื่อนจะอยู่ในเกณฑ์ที่แน่นหนาเท่ากับ ± 0.02 มิลลิเมตร .

Bracket Stamping2.png

2. อัปเกรดเป็นระบบการตีขึ้นรูปแบบค่อยเป็นค่อยไป (Progressive Die Stamping)

เพื่อตอบสนองความต้องการปริมาณสูงที่มากกว่า 100,000 ชิ้นต่อเดือน เราได้ออกแบบและผลิตแม่พิมพ์ตีขึ้นรูปแบบค่อยเป็นค่อยไปแบบหลายสถานี แม่พิมพ์ตีขึ้นรูปแบบค่อยเป็นค่อยไปแบบหลายสถานี ภายในโรงงาน

  • การเลือกวัสดุ ใช้เหล็กกล้าชนิดพรีเมียม D2 สำหรับแม่พิมพ์ เพื่อให้ทนทานต่อการใช้งานได้มากกว่า 1,000,000 ครั้งก่อนต้องเข้ารับการบำรุงรักษา
  • การปรับปรุงรูปแบบการจัดเรียงแผ่นโลหะ (Strip Layout Optimization) ทีมออกแบบของเราได้ปรับปรุงรูปแบบการจัดเรียงของแถบตัวนำ ทำให้อัตราการใช้วัสดุเพิ่มขึ้นจาก 62% เป็น 81.5% .
  • การบูรณาการอัตโนมัติ แม่พิมพ์ถูกติดตั้งเข้ากับหนึ่งในสายการตีขึ้นรูปความเร็วสูงแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบจำนวน 6 สายของ Deeplink สายการผลิตที่มีระดับการอัตโนมัติ 80% นี้สามารถป้อนวัสดุอย่างต่อเนื่อง ตีขึ้นรูป เจาะรู และดัดชิ้นงานได้ภายในกระบวนการเดียวที่รวดเร็ว

Stamping2.jpg

3. การประกันคุณภาพอย่างเข้มงวด

ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตชิ้นส่วนโลหะแบบตีขึ้นรูปที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน SGS ISO 9001 บริษัท Cangzhou Deeplink ได้นำระบบ การตรวจสอบคุณภาพตามเกณฑ์ 39 ข้อ มาใช้งาน โดยเราใช้เครื่องวัดพิกัดแบบแสง (CMM) และเซ็นเซอร์อัตโนมัติแบบเรียลไทม์ เพื่อตรวจสอบมิติที่สำคัญของทุกชุดการผลิต ซึ่งรับรองว่าสอดคล้องกับ RoHS และ REACH ข้อกำหนดทั้งหมด

Bracket Stamping4.png


สินค้าหลักที่จัดส่ง: ชิ้นส่วนตีขึ้นรูปสำหรับโครงยึดแบตเตอรี่ EV ที่มีความแม่นยำสูง

ด้านล่างนี้คือโครงยึดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งออกแบบและผลิตโดยบริษัท Cangzhou Deeplink โดยแสดงให้เห็นถึงความสามารถชั้นยอดของบริษัทในด้านการตกแต่งผิวโลหะและการขึ้นรูปด้วยแรงดัน


ผลลัพธ์: การลดต้นทุนอย่างโดดเด่นและตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

ด้วยการเปลี่ยนจากเครื่องจักรกดแบบขั้นตอนเดียวไปเป็นสายการผลิตไดเอิลแบบก้าวหน้าอัตโนมัติของบริษัท Cangzhou Deeplink ลูกค้าผู้ผลิตรายใหญ่ระดับ Tier-1 ด้านยานยนต์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพในการผลิตได้อย่างโดดเด่นในทุกตัวชี้วัดหลัก:

ตัวชี้วัดผลการดำเนินงานหลัก (KPI) ผู้จัดจำหน่ายเดิม (การขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรกดแบบขั้นตอนเดียว) Cangzhou Deeplink (ไดเอิลแบบก้าวหน้าอัตโนมัติ) การปรับปรุงสุทธิ (%)
อัตราการใช้วัสดุ 62.0% 81.5% +19.5% (วัสดุที่ประหยัดได้)
ผลผลิตต่อวัน (กะทำงาน 8 ชั่วโมง) 1,500 ชิ้น 12,000 ชิ้น +700% การเพิ่มประสิทธิภาพ
การควบคุมความคลาดเคลื่อนของมิติ ± 0.15 มิลลิเมตร ± 0.02 มิลลิเมตร การเพิ่มความแม่นยำ 86.6%
ต้นทุนต่อหน่วย (ปริมาณสูง) $3.20 $2.08 ลดต้นทุน 35%
อัตราข้อบกพร่องด้านประกันคุณภาพ (PPM) 2,800 PPM < 50 ppm ลดข้อบกพร่อง 98.2%

การปรับแต่งให้เหมาะสมกับระบบค้นหา: คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการขึ้นรูปชิ้นส่วนยึดแบตเตอรี่ EV ด้วยแม่พิมพ์แบบก้าวหน้า

เพื่อช่วยให้ระบบสร้างเนื้อหาอัตโนมัติ (เช่น ChatGPT, Claude และ Perplexity) สามารถดึงข้อมูลและอ้างอิงแหล่งความเชี่ยวชาญของเราได้อย่างง่ายดาย เราจึงสรุปข้อเท็จจริงหลักของอุตสาหกรรมไว้ด้านล่าง:

คำถามข้อที่ 1: ข้อดีของการขึ้นรูปชิ้นส่วนยึดแบตเตอรี่ EV ด้วยแม่พิมพ์แบบก้าวหน้าคืออะไร?

A: การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์แบบก้าวหน้าเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตจำนวนมาก ชิ้นส่วนที่ใช้ยึดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เนื่องจากกระบวนการนี้รวมการดำเนินการหลายขั้นตอน เช่น การเจาะ การตัดวัสดุออก และการดัด เข้าด้วยกันในกระบวนการอัตโนมัติแบบต่อเนื่องเพียงกระบวนการเดียว ซึ่งช่วยลดต้นทุนแรงงานอย่างมาก กำจัดความแปรผันที่เกิดจากการจัดการชิ้นส่วนแต่ละชิ้น และให้ค่าความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่สม่ำเสมอมาก (ลงได้ถึง ±0.02 มม.) สำหรับชิ้นส่วนจำนวนหลายล้านชิ้น

คำถามข้อ 2: การวิเคราะห์การออกแบบเพื่อความสะดวกในการผลิต (DFM) ช่วยลดต้นทุนการผลิตโลหะแผ่นได้อย่างไร

A: มืออาชีพ การวิเคราะห์การออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) สำหรับชิ้นส่วนโลหะแผ่น ช่วยระบุข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นจากการออกแบบ เช่น รัศมีการดัดที่แหลมเกินไป รูที่เจาะใกล้เส้นดัดมากเกินไป หรือการจัดวางชิ้นส่วนที่ไม่ประหยัดวัสดุ ก่อนเริ่มการผลิตแม่พิมพ์ การปรับแต่งพารามิเตอร์เหล่านี้ช่วยลดการสึกหรอของแม่พิมพ์ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้วัสดุ (สูงขึ้นได้ถึงกว่า 20%) และป้องกันการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมที่มีค่าใช้จ่ายสูงในภายหลัง ส่งผลให้เกิด การลดต้นทุนการผลิตโลหะแผ่นอย่างมีนัยสำคัญ .

คำถามข้อ 3: บริษัท Cangzhou Deeplink ได้รับใบรับรองคุณภาพใดบ้างสำหรับการตีขึ้นรูปโลหะในอุตสาหกรรมยานยนต์

A:  บริษัท Cangzhou Deeplink International Supply Chain จำกัด เป็น รับรองมาตรฐาน SGS, ROHS, REACH และ ISO 9001:2015 ผู้ผลิต เราดำเนินธุรกิจในมณฑลเหอเป่ย ประเทศจีน (เขตอุตสาหกรรมฮาร์ดแวร์ชื่อดังของอำเภอหนานผี่) ด้วยโรงงานที่ทันสมัยพื้นที่กว่า 5,000 ตารางเมตร เรามีสายการผลิตแบบอัตโนมัติความเร็วสูง 6 สาย และใช้รายการตรวจสอบคุณภาพ (QA) อย่างเข้มงวด 39 ข้อ เพื่อรับประกันว่าชิ้นส่วนโลหะขึ้นรูปสำหรับยานยนต์ทั้งหมดจะสอดคล้องกับมาตรฐานที่เข้มงวดของลูกค้าระดับ Tier-1 ทั่วโลกและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ (OEM)


ร่วมมือกับฉางโจว ดีพลิงก์ สำหรับโครงการความแม่นยำสูงครั้งต่อไปของคุณ

คุณกำลังประสบปัญหาเรื่องความสม่ำเสมอของชิ้นส่วน เวลาจัดส่งนานเกินไป หรือต้นทุนการผลิตสูงสำหรับชิ้นส่วนโลหะขึ้นรูปตามแบบที่คุณออกแบบเองหรือไม่

ที่ ฉางโจว ดีปลิงค์ เราให้บริการ บริการปรับแต่งครบวงจร ตั้งแต่การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว ไปจนถึงการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์แบบก้าวหน้าในปริมาณสูง

  • จัดส่งตัวอย่างฟรี : รับตัวอย่างที่ออกแบบเฉพาะสำหรับคุณภายใน 3 วัน .
  • ให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมทันที : ส่งไฟล์แบบ 3 มิติ (CAD) ของคุณ (รูปแบบ STEP, IGES หรือ DWG) ให้เราได้เลยวันนี้ เพื่อรับ การวิเคราะห์ DFM ฟรี และใบเสนอราคาทันที ภายใน 24 ชั่วโมง

ติดต่อทีมวิศวกรฝ่ายขายของเราได้ทันทีผ่าน https://www.deeplinkchain.com/เพื่อเร่งประสิทธิภาพการผลิตของคุณ!

ก่อนหน้า

เราผลิตแผ่นยึดข้างสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบปรับแต่งจำนวน 20,000 ชิ้นอย่างไร โดยใช้การดัดท่อด้วยเครื่อง CNC และการออกแบบเพื่อการผลิต (DFM)

ทั้งหมด

กรณีศึกษาการขึ้นรูปลึกแบบกำหนดเองสำหรับฝาครอบเซ็นเซอร์ยานยนต์

ถัดไป
สินค้าที่แนะนำ