MIG-, TIG-, Laser- und Lichtbogenschweißen sowie Nieten – von Einzelschweißteilen bis zu vollständig montierten Konstruktionen. Zertifizierte Schweißer, dokumentierte Prüfung, ein Lieferant für die gesamte Fertigung.
Das richtige Verfahren hängt vom Werkstoff, der Dicke und den Anforderungen an die Verbindung ab. Unsere Ingenieure wählen es kostenlos für Sie aus – bei jedem Angebot inklusive.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Prozesse | MIG (GMAW), WIG (GTAW), Laserschweißen, Lichtbogenschweißen (SMAW), Punktschweißen, Nieten |
| Materialstärke | 0,3–20 mm je nach Verfahren |
| Werkstoffe | Kohlenstoffstahl, Edelstahl 304/316/430, Aluminium 5052/6061, Messing, Kupfer |
| Montagetoleranz | ±0,2 – ±0,5 mm bei geschweißten Baugruppen |
| Maximale Baugruppengröße | 3000 × 1500 mm Standard · größere Maße nach Vereinbarung |
| Spannmittel | Individuelle Spannvorrichtungen werden intern gefertigt, um Verzug zu kontrollieren und die Ausrichtung zu gewährleisten |
| Automatisierung | Roboter-Schweißzellen für Serienfertigung · manuelles Schweißen für Prototypen und komplexe Geometrien |
| Nach dem Schweißen | Schleifen, Nachbearbeitung, Polieren, Spannungsarmglühen, Pulverbeschichtung, Galvanisierung |
| Prototypen-Lieferzeit | 5 – 7 Werktage |
| Produktionsvorlaufzeit | 15 – 25 Werktage |
Jetzt senden – Empfehlung zum Fertigungsverfahren, Preisgestaltung und kostenloses DFM-Feedback innerhalb von 12 Stunden.
Echte Schweißzellen, echte Baugruppen. Live-Videorundgang auf Anfrage verfügbar.
Eine optisch einwandfreie Schweißnaht kann dennoch versagen. So beweisen wir, dass dies nicht geschieht – Umfang der Prüfung wird vor der Serienfertigung mit Ihnen vereinbart.
100 % aller Schweißnähte. Prüfung des Nahtprofils, der Einschmelzung, der Poren, des Spritzers und der maßlichen Übereinstimmung mit der Zeichnung.
Oberflächenrissprüfung an kritischen Verbindungen. Standard für druckbelastete und sicherheitsrelevante Teile.
Erkennung innerer Fehler in dickwandigen Schweißnähten ohne Zerstörung des Bauteils. Auf Anfrage verfügbar.
Vollständige innere Darstellung der Schweißnaht für hochbeanspruchte strukturelle und druckbelastete Anwendungen. Wird über einen zertifizierten Partner organisiert.
Druck- oder Tauchprüfung für dichte Gehäuse, Behälter und Gehäuse, die Flüssigkeit oder Gas halten müssen.
Messung nach dem Schweißen gemäß Ihrer Zeichnung unter Berücksichtigung von Schrumpfung und Verzug. Wird mit jeder Lieferung ausgestellt.
Dritte sind willkommen: Inspektionen durch SGS, BV und TÜV können zu jedem Produktionszeitpunkt vereinbart werden. Wir akzeptieren auch Ihren eigenen benannten Inspektor vor Ort.
Indikative FOB-Tianjin-Preisbereiche für geschweißte Konstruktionen. Die Schweißkosten richten sich nach der Schweißnahtlänge, dem Zugang zu den Fugen und der Vorrichtungskomplexität – nicht allein nach der Teileanzahl.
| Montageart | Typische Spezifikation | 10 Stück | 100 STÜCK | 1.000 Stk | Volumen-Einsparung |
|---|---|---|---|---|---|
| Einfache Schweißkonstruktion | 2–4 Teile, Kohlenstoffstahl 2–4 mm, MIG | $12–30 | $6–16 | $4–11 | bis zu −65 % |
| Edelstahlgehäuse | SS304 1,5–2 mm, WIG + Polieren | $45–110 | $25–60 | $16–40 | bis zu −64 % |
| Maschinenrahmen | Q235 6–12 mm, Lichtbogenschweißen + Pulverbeschichtung | $90–260 | $55–160 | $38–110 | bis zu −58 % |
| Aluminiummontage | AL6061 2–5 mm, WIG + Eloxierung | $35–95 | $20–52 | $13–35 | bis zu −63 % |
| Nietmontage | SPCC 1–2 mm, Nietverbindung + Einlage von Beschlagteilen | $8–22 | $4–12 | $2.5–8 | bis zu −68 % |
Hinweis: Die Angaben zu den Preisspannen dienen lediglich als Richtwert für die Budgetplanung. Geschweißte Montagen variieren stark – der endgültige Preis hängt von Schweißlänge, Anzahl der Komponenten, erforderlichen Spannvorrichtungen, Umfang der zerstörungsfreien Prüfung (NDT) und Oberflächenfinish ab. Individuelle Spannvorrichtungen werden bei Bedarf gesondert kalkuliert. Für verbindliche Preise bitten wir um eine konkrete Angebotserstellung.
2D-/3D-Dateien mit Darstellung der Fügestellen und Schweißsymbolen. Keine Schweißangaben vorhanden? Wir ergänzen diese gerne für Sie.
Wir empfehlen je nach Werkstoff, Blechdicke und Zugänglichkeit der Fügestelle MIG-, TIG-, Laser- oder Lichtbogenschweißen – kostenlos im Angebot enthalten.
Individuelle Spannvorrichtungen werden intern gefertigt, um Verzug zu kontrollieren. Damit wird eine ebene Montage von einer verformten unterschieden.
Zertifizierte Schweißer, vereinbarter Umfang der zerstörungsfreien Prüfung (NDT), nach dem Schweißen durchgeführte maßliche Kontrolle anhand Ihrer Zeichnung.
Schleifen, Beschichten, Galvanisieren und Montage. Exportverpackung, die speziell für den Frachttransport konstruiert wurde.
Laser-Schneiden, Biegen, Stanzen und Schweißen unter einem Dach. Keine Koordination dreier Zulieferer, keine Schuldzuweisungen, wenn Teile nicht passen.
Verzug ist der häufigste Grund für Schweißfehler. Wir entwerfen und fertigen die Spannvorrichtungen selbst – statt freihändig zu schweißen und auf ein gutes Ergebnis zu hoffen.
Sichtprüfung (VT), Penetrationsprüfung (PT), Ultraschallprüfung (UT), Durchstrahlungsprüfung (RT) sowie Dichtheitsprüfung verfügbar. Sie legen den Prüfumfang fest; wir dokumentieren jedes Ergebnis und liefern den Prüfbericht mit aus.
Wir kennzeichnen nicht zugängliche Fugen, überdimensionierte Schweißnahtgrößen und Angaben, die Kosten verursachen, ohne die Festigkeit zu erhöhen.
Keine Handelsfirmenmarge. Sie sprechen direkt mit dem Ingenieur, der den Schweißer für Ihre Aufgabe einsetzt.
NDA vor dem Austausch Ihrer Zeichnungen. Ihre Baugruppen werden niemals wiederverwendet oder als Referenzbeispiele gezeigt.
Maschinenrahmen, Schutzeinrichtungen, Fundamente, Schaltschränke. Schwere Lichtbogenschweißkonstruktionen bis zu 20 mm Blechstärke.
Fahrgestellhalterungen, Abgassysteme, Montagerahmen. Robotergesteuertes MIG-Schweißen für wiederholbare Serienfertigung.
Edelstahl 304/316-Schränke, Wagen, Tabletts. WIG-geschweißt mit hygienischer Oberfläche, passiviert, fugenfreie Verbindungen.
Akku-Gehäuse, Solarmontagekonstruktionen, Wärmeaustauscherbaugruppen mit dichtgetesteten Verbindungen.
Gedichtete Gehäuse, Fahrwerke, EMI-Gehäuse. Lasergeschweißt mit dünnem Blech und minimaler Wärmedeformation.
Geländer, Fassadenhalterungen, dekorative Konstruktionen. Optisch hochwertige WIG-Schweißnähte, geschliffen und poliert.
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Sie halfen uns bei der Erstellung der Zeichnungen und überarbeiteten und bestätigten diese geduldig, bis wir vollständig zufrieden waren. Die Kommunikation verlief reibungslos, professionell und zeitnah. Ich bin sehr zufrieden! Die Verarbeitung ist präzise.Verifizierter Käufer · Südkorea CNC-Laserschneiden und Stanzen von Teilen · September 2025
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Das hängt vom Werkstoff, der Blechdicke und den Anforderungen an die Verbindung ab. WIG für dünne Edelstahl- und Aluminiumteile, bei denen das Erscheinungsbild wichtig ist; MAG für Serienfertigung aus Kohlenstoffstahl; Laserschweißen für elektronische Gehäuse aus dünnem Blech; Lichtbogenschweißen für dickes Bauplatte-Material. Senden Sie uns Ihre Zeichnung – wir empfehlen kostenfrei das passende Verfahren zusammen mit Ihrem Angebot. Sie müssen es nicht selbst angeben.
Drei Möglichkeiten: maßgeschneiderte Vorrichtungen, die intern hergestellt werden, um die Ausrichtung während des Schweißens zu halten; gesteuerte Schweißreihenfolge zur Ausgleichung der Wärmezufuhr; und Spannungsarmglühen, wo die Geometrie dies erfordert. Eine dimensionale Nachprüfung nach dem Schweißen bestätigt, dass die Baugruppe innerhalb der Toleranz liegt, bevor sie versandt wird.
Ja. Die Sichtprüfung ist bei 100 % aller Schweißnähte Standard; zudem wird für jede Lieferung ein dimensionaler Bericht ausgestellt. Farbeindringprüfung, Ultraschallprüfung, Röntgenprüfung und Dichtheitsprüfung sind verfügbar – vereinbaren Sie den Umfang mit uns vorab, und die Ergebnisse werden in Ihrer Akte dokumentiert.
Ja. Unsere Schweißer sind für die von ihnen angewendeten Verfahren und Werkstoffe qualifiziert und arbeiten gemäß dokumentierten Verfahren nach ISO 9001:2015. Falls Ihr Projekt eine bestimmte Qualifikationsnorm erfordert, teilen Sie uns dies bitte bereits im Anfragestadium mit – wir bestätigen die Einhaltung vor Abgabe des Angebots.
In vielen Fällen ja – Edelstahl mit Kohlenstoffstahl zu verschweissen ist bei richtiger Zusatzwerkstoffauswahl Routine. Aluminium mit Stahl erfordert Übergangsfugen oder mechanische Verbindungselemente. Senden Sie uns Ihre Anforderung; unsere Ingenieure bestätigen die Machbarkeit, statt zu raten.
Einzelstück. Wir fertigen sowohl Einzelprototypen als auch Serienproduktionen auf derselben Anlage, sodass Ihr Prototyp den realen Produktionsprozess widerspiegelt.
Ja – das ist der Hauptgrund, warum Kunden zu uns kommen. Laserschneiden, Biegen, Stanzen, Zerspanen und Schweissen erfolgen allesamt in-house. Ein einziger Lieferant verantwortet die gesamte Baugruppe, sodass niemand die Schuld trägt, wenn Teile nicht passen.
Muster: 100 % vor Beginn der Serienfertigung. Großaufträge: 30 % Anzahlung, 70 % vor Versand. Akkreditive (L/C) werden ab USD 50.000 akzeptiert. Wir liefern weltweit EXW, FOB, FCA, CIF, DAP und DDP per Seefracht, Luftfracht und Expresskurier.
Senden Sie Ihre Montagezeichnung noch heute. Prozessempfehlung und kostenlose DFM-Prüfung inklusive – unverbindlich, ohne Mindestbestellmenge.
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