Хүйтэн боловсруулалт нь ажил дээр суурилсан бат бөх болох гэх явцад материалыг илүү хүчтэй болгодог. Хуучин арга замаас харьцуулахад ойролцоогоор 15-аас эхлээд 30 хувийн хүрээнд бат бөх чанар сайжирдаг. Металл уг үе шатлан хэлбэржүүлэх матриц дотор хөдөлж байх үед эмх замбараагүй болсон кристаллын бүтэц материал дотор жижиг стрессийн бүсүүдийг үүсгэж, эдгээр стрессын цэгүүд нь мөнхөд хүртэл даацын эсэргүүцэлтэй болгоход хязгааргүй нөлөө үзүүлдэг. Тиймээс л 2023 оны Ponemon-ын сүүлийн үеийн судалгаанд заасны дагуу хоёр сая ачааллын мөчлөгийг даах чадвартай гэж үзүүлсэн судалгаа байдаг.
Хүйтэн хэлбэржүүлэх үйл явц нь жигд уян хатан байдлаар деформацид орох замаар материал дээр ажилладаг тул татах бат бэхийг ойролцоогоор 18-22 хувь хүртэл нэмэгдүүлдэг бөгөөд халуун эмчилгээнд тулгуурлахын оронд материалын байгалийн шинж чанарыг ашигладаг. Халуун хэлбэржүүлэх нь металлын чухал бүтцийн захын мужийг зөөлрүүлдэг бол хүйтэн хэлбэржүүлэх нь чиглэлтэй бат бэхийг хадгалж үлдээх бөгөөд эд ангиуд жин эсвэл стрессыг даах шаардлагатай үед маш чухал ач холбогдолтой. Сүүлийн үеийн судалгааны мэдээллээр хүйтэн хэлбэржүүлэх аргыг хэрэглэн цагаан тугалган сплавтай ажиллах үед тэдний татах хамгийн их бат бэхийн түвшин ойролцоогоор 480 МПа хүрч чаддаг. Түүнээс ч илүү сайн тал нь ийм хэлбэртэй болсон эд ангиуд хугарахаас өмнө ойролцоогоор 10% сунгалтыг хадгалж чадаж байгаа нь ижил төрлийн хаягдсан материалын хувьд ажиглагддаг үзүүлэлттэй харьцуулахад 40% -иар нэмэгдсэн томоохон дэвшил юм.
Гүн хийн 316L зэвэрдэггүй гангаар хийсэн багц ашигласнаар нисдэг төхөөрөмжийн хамгийн том үйлдвэрлэгч нь спутникийн деталийн жинг 34%-иар бууруулсан. Нэг хэсгээс бүтсэн бүтэц нь түрүүвчээр холбогдсон, талбайн 82% -ийг эзлэх гэмтлийн шалтгаан болж байсан 12 холболтыг арилгасан. Материалын ажиллагааны судалгаагаар хүйтэн хэлбэржүүлсэн бүрхүүл нь орбит дээрх термоклийн туршилтын үеэр 95 кПа-ийн даралтын ялгаатай үед герметик байдлыг хадгалж чадсан.
Одоо дэвшилтэт симуляцийн хэрэгслүүд нь материалыг хугаруулахгүйгээр 0.60–0.65 хүртэлх таталтын хуваарилалтын харьцааг боломж болгодог бөгөөд энэ нь өмнөх арга замаас 28% сайжруулалттай. Энэ тохируулга нь зэсэн коннекторын үйлдвэрлэлд шаардлагатай аннилингийн үе шатыг гурваас нэг болтол бууруулахад нөлөөлж, нэгжийн үйлдвэрлэлийн зардлыг 18 ам.доллароор бууруулж, бүрхүүлийн бүтцийг хадгалж, дамжуулалтыг сайжруулдаг.
Автомашины салбар цахилгаан хөдөлгүүрт машин уруу шилжих тусам гүн хэвтэй хэрхэн титан байгууламжийн хэрэгцээ маш их өсч байна. Тоо хэмжээ юу гэж хэлэх вэ, жил ирэх бүрт дунджаар 47% өсөж байна. Эдгээр деталийг яагаад ингэж онцлог гэвэл тэдгээр нь зөвхөн 0.5 мм зузаан ч 1,100 МПа-ийн уян хатан байдлын хүчтэй. Энэ нь хуучин загварын карбон болон хөнгөн цагаан хавтангийн харьцаагаас жингийн харьцаагаар нь дөрвөн дахин илүү сайн үзүүлэлттэй гэсэн үг юм. Мөн хугацаа хязгаарлагдмал ажиллагааг авч үзвэл илүү сайн. Судалгаа нь хүйтэн боловсруулсан хөдөлгүүрийн деталь CNC-ээр боловсруулсан деталтай харьцуулахад сервисийн хооронд ойролцоогоор 23% илүү үргэлжлэхийг харуулсан. Үнэхээр л ингэж байгаа нь технологийн процесс материаллын бүтцийг илүү сайн хадгалдаг учраас логиктой.
Өндөр хэмжээний үйлдвэрлэл нь хэмжээ болон нарийвчлалыг шаарддаг бөгөөд энэ тэнцвэрийг дэвшилтэт гүн хэвтэх технологиор олж авдаг. CNC-ийн машинжуулсан вольфрамын карбид хэв, хаалттай циклтэй шингэн даралтын удирдлага зэрэг нь 10 саягаас дээш нэгжийн үйлдвэрлэлийн явцад хэмжээний нарийвчлалыг ±0.002 инч дотор хадгалж чаддаг.
Автомжуулсан шилжүүлэгч системүүд холбоосыг 5 мкм-ийн давтамжтайгаар байрлуулдаг бөгөөд хэвний доторх мэдрэгчид материаллын зузааны өөрчлөлтийг нөхөн засварлахын тулд 15 миллисекунд тутамд хэлбэржүүлэх даралтыг тохируулдаг. Энэ нь агаарын болон космосын техник хангамжийн нийлүүлэгчдийн хувьд гар утсаар засварлах шаардлагыг арилгадаг бөгөөд хоёр сая циклд дараа AS9100 стандартын дагуу 0.1%-аас бага тусгалын хазайлт гарч байна (2023 оны өгөгдөл).
Төвөгтэй хайлш дахь нугалаасыг саатуулахын тулд төмөрлөгийн радиус болон зайг сайжруулахад төгсгөлөг элементийн шинжилгээ (FEA) ашигладаг. Урсгалт үйлдвэрлэлийн явцад гурваас нэгийг нь машинийн хараар шалгах системийг нэвтрүүлснээр эрчимтэй анагаах ухааны нэг хамгийн их үйлдвэрлэгч нь хэмжээний хувирлыг 78%-иар бууруулсан.
2023 оны имплантын эмийн насосны бүрхүүлд хийсэн судалгаанд гүн нугалалт нь CNC машинд 82%-иас хамаагүй илүү 99,4% амжилттай анхны гарцыг олж авсан. Тасралтгүй бүтэц нь FDA-ийн усанд дүрэх шаардлагыг хангасан бөгөөд материал хэмнэснээр нэгжийн өртгийг 63%-иар бууруулсан.
Дулаан дүрслэл нь матрицын температурын ялгааг хянах замаар элэгдлийн загварыг 94% нарийвчлалтайгаар тодорхойлдог. Энэ аргыг ашигладаг автомашиний нийлүүлэгчид цохигчийн амьдралыг 300%-иар сунгасан бөгөөд цайрны цахилгаан баттерейн хэсгүүдийн гадаргуугийн төгсгөл 0.4 µm Ra-аас доош хадгалж чадсан.
Интернэт-холбогч даралтанд орлууд нь MES платформд шахалт бүрт 120 гаруй өгөгдлийн цэг илгээж, Зургаан Сигма түвшний процессийн хяналтыг боломжжуулдаг. Бодит цагийн зузааны зураглал нь өндөр никелэн хайлш ашиглан шагалт хийх үед хаягдал үүсэх хэмжээг 1.2%-иас бага болтол бууруулсан бөгөөд энэ нь индустрийн албан ёсны дунджаас хоёр дахин бага юм.
Гүн хэвтээ болгох аргаар үйлдвэрлэгчдэд олон тооны хэсгийг цуглуулахын оронд нэг удаагийн үйл явцад муруй, хөндий хэлбэртэй нарийн хэсгүүдийг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Холодуулах үед нимгэн металл нь нарийвчлалтай хэв дээр татагдахад зууралт эсвэл болт, түлхүүр ашигласнаас үүсэх сул талуудыг арилгадаг. Энэ нь даралтанд орших сав, шингэн зүйлтэй ажилладаг бусад тоног төхөөрөмжид маш чухал. Залгаасгүй байдал нь эд ангиудыг илүү найдвартай болгодог. Жишээ нь автомашины түлшний системийг авч үзье. Ганц газар алдаж болох нь аюултай зүйл учраас хэвийн ажиллагааг хангах нь аюулгүй байдлын хувьд маш чухал.
Хяналттай материалын урсгалын дараа энэхүү технологи нь цэвэр хэлбэрт ойртох нарийвчлалд хүрч, инженерүүдийг олон хэсгээс бүрдсэн, нарийн бүтцийн цуглуулгыг нэг бүрэлдэхүүнд нэгтгэх боломжийг олгодог. Хэсгийн тоо цөөрөх нь нийтлэг үйлдвэрлэлийн алхмуудыг багасгахад нөлөөлөх бөгөөд зэрэг хэмжээний тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Энэ нь жишээлбэл, олон тооны нарийн дотоод сувгууд шаардлагатай шинэ үеийн дулаан солилцуур зэрэг бүтээгдэхүүнүүдэд сайн ажилладаг. Уламжлалт аргачлал энэ шиг чадваргүй. Гүн хэвлэлтийн үед муруйлтууд болон хугарлын дагуу ханын зузаан тогтмол байдаг тул маш нарийн геометртэй байдалд ч бэхийн бүтэц хадгалагдана. Ийм учраас одоо ихэнх үйлдвэрлэгчид энэ рүү шилжиж байна.
| Процессын онцлог | Уламжлалт үйлдвэрлэл | Гүн хэвлэгдсэн деталиуд |
|---|---|---|
| Холболтын аргууд шаардлагатай | Баглах, түлхүүрүүд, наалт | Байхгүй |
| Геометрын нарийн төвөгшөөллийн хязгаар | Дунд шатны | Өндөр (2.5:1 харьцаатай хулаалт боломжтой) |
| Ардчилсан боловсруулалтын шаардлага | Сахалжуулах, гадаргуугийн эцсийн боловсруулалт | Ихэвчлэн байхгүй |
Одоо дээрх амралтын зэрэгцээ симуляци хэрэгслүүд инженерүүдийг хангалттай хана эсвэл тэгш бус онцлог шинж чанартай детальд материал ямар занахыг урьдчилан таамаглах боломжийг олгоно. Энэ боломж нь анагаахын багажны бүрхүүлээс хүндийн машин, авиа хөдөлгүүрийн шингэний систем хүртэлх хэрэглээнд нэгдсэн загварчлал руу шилжих үйлдвэрлэлийг дэмждэг.
Гүн хэвлэлт нь эцсийн геометрт ойрхон деталь үүсгэдэг бөгөөд CNC машинд шахахтай харьцуулахад материалын алдагдлыг 50%-иар бууруулдаг. Цахилгаан баттерейн бүрхүүл шиг хэрэглээнд энэ технологи нь хоёрдогч огтлолгүйгээр цонхой бүтэц хадгалах замаар материалын ашиглалтыг 95% -иас дээш хүртэл хүргэдэг.
Дэвшилтэт хүрээний алгоритмууд нь хоосон зайг оновчтой байрлуулж, их хэмжээний үйлдвэрлэлд анхдагч материал шаардлагыг 18–22%-иар бууруулдаг. Стампингийн үйл ажиллагааны 2023 оны шинжилгээ нь эдгээр алгоритмууд автомашин хэсгийн үйлдвэрлэлд жилдэх материал зардлыг 740,000 ам.доллароор бууруулдаг бөгөөд бүтцийн бүрэн байдлыг хадгалдаг.
Архины сав баглаа боодол үйлдвэрлэгчид олон шатлалтай гүн татах аргаар нэг ширхэг алчуурын хувьд хэрэглэж байсан 21г-ийн хальсыг 13.8г болтол бууруулсан. Энэхүү 34%-ийн хэмнэлт АНУ-ын үйлдвэрүүдэд жилд 120,000 метрик тонн алумин хэмнэж байна.
Энэхүү технологи нержигдэх шингэн сталин хэсгүүдэд гадаргуугийн нарийн чанарыг 1.6 µm Ra-аас доош хүргэж, FDA-ийн шаардлагад нийцсэн анагаах ухааны багажинд савалт хийх шаардлагыг арилгадаг. Гүн таталтын гадаргуу нь оптик хэрэглээнд машинд ороосон гадаргуунаас гэрлийг 40%-иар цацруулалтыг бууруулдаг байна.
Төмрийн утсыг татах үед цэвэрлэгдсэн карбид ор (0.05–0.1 µm гадаргуугийн нарийн чанар) ба дэвшилтэт шингэн тосны хавсарга нь титаны хувьд зууралтын эрсдэлийг 90%-иар бууруулдаг. Энэ хослол нь спутникийн бүрэлдэхүүн хэсгийн үйлдвэрлэлд нэг саяас илүү нэгжийн серийн үйлдвэрлэлд ±0.005” зузааны нарийвчлалыг хадгалж чаддаг.
Туршилтын загвараас гүн хэвтээ хэсгүүдийг массовоор үйлдвэрлэх шилжилт нь үйлдвэрлэгчид шаардлагатайгаар тохируулах боломжтой зохицуулагч хэрэгслийн системийн тусламжтайгаар илүү хялбар болдог. Өнгөрсөн жилийн Advanced Manufacturing Journal-ийн судалгаагаар компаниуд анхны үйлдвэрлэлд модуль хэвийг оруулан ашигласнаар машинд боловсруулах арга зүйд тулгуурлахад зарцуулах хөрөнгөөсөө ойролцоогоор 22% хэмнэдэг байна. Түүнээс ч илүү гайхамшиталтай зүйл бол үйл ажиллагааг хурдан масштабжуулах боломж юм. Саяхны салбарын судалгаанууд нь традицион олон шатны формчлолын арга барилаас ялгаатай нэг шаттай гүн хэвлэх арга руу шилжих нь үйлдвэрлэлийн эхлэлтийн цагийг ойролцоогоор 35%-иар бууруулдагийг харуулж байна. Энэ төрлийн үр ашгийг сайжруулалт нь төсөвийг үр дүнтэй удирдах зэрэгцээ өрсөлдөх чадвараа хадгалж байхыг хичээдэг үйлдвэрүүдэд ихээхэн ялгаа гаргадаг.
Эхний тохируулгын хэрэгслийн өндөр хөрөнгө оруулалт нь 50,000 ширхэгээс дээш үед эдийн засгийн хувьд боломжтой болдог бөгөөд агаарын тээврийн хангамжийн нийлүүлэгчид нэгжид ногдох 1.27 долларын жигдрүүлсэн зардлыг тайлагнаж байна — энэ нь бага хэмжээний үйлдвэрлэлтийн үед 8.90 доллар байдагтай харьцуулахад дахин бага юм (AeroTech Economics Review, 2024). Энэхүү зардлын үр ашгийг сав баглаа боодолд дарах чадал 250 тонноос дээш шаарддаг цахилгаан батерейн хувьд онцгой давуу талтай.
Солих боломжтой матрицын орлуулгууд нь солих цагийг 73%-иар бууруулдаг (Precision Engineering Quarterly, 2023) бөгөөд 2,500 ширхэг гэх мэт бага хэмжээний партид ч эдийн засгийн хувьд үр дүнтэй үйлдвэрлэлийг боломжтой болгодог — энэ нь анагаахын багаж хэрэгслийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тохиромжтой. Авто машины нийлүүлэгчид энэ уян хатан арга замыг ашиглан загварын жилүүдийн турш хэрэгслээ 91% дахин ашигладаг талаар тайлагнаж байна.
Гүн татлагатай хөнгөн цагаан нь суулгацтай гангийн харьцаагаар 60% илүү хөнгөн бөгөөд татах бат бэхийн 88%-ийг хадгалж чаддаг (Materials Today, 2023). Энэхүү технологи нь далайн ангиар тооцогдох хаузингуудад тогтвортой 0.8 мм-ийн ханын зузаан бий болгохын тулд хөнгөн цагааны деформациар хатуурах шинж чанарыг ашигладаг бөгөөд давсны салхи тэсвэрлэх чадвар нь 1,000 цагаас дээш хугацааг оршуулна.
Нэгдүгээр түвшний автомашин хангамжийн нийлүүлэгч нь цахилгаан машины баттерейн хөргөлтийн системд хайлуулж нэгтгэсэн хүрэлээр хийсэн бүрдэлд хөнгөн цагаанаар гүн татлага хийсэн сувгуудыг орлуулсан бөгөөд дараах үр дүнд хүрсэн:
Олон талт формчлолын боломжоор дотоод талын нарийн савхан шугамын нарийн бүтцийг бий болгож, шахан гаргасан профильтой харьцуулахад гадаргуун талбайг 210% ихэсгэсэн (EV Thermal Systems Report, 2024).
Хүйтэн боловсруулалт нь материалыг хийх явцад батжилт олгох бөгөөд боловсруулалтын чиглэлийг хадгалж, халах боловсруулалтанд тулгуурлахгүйгээр руугийн бат бэхийг нэмэгдүүлдэг.
Гүн хэлбэржүүлсэн деталь нь жингийн харьцааг сайжруулдаг, нарийн олон янзын хэлбэрт тохиромжтой бөгөөд цуглуулгын алхамыг багасгадаг тул хүнд нөхцөлд ашиглахад үйл ажиллагааг сайжруулж, өртгийг бууруулдаг.
Гүн хэлбэржүүлэлт нь эцсийн хэлбэрт илүү ойролцоо деталь үйлдвэрлэдэг тул хаягдал, алдагдлыг багасгаж, анхдагч материал ашиглалтыг үр дүнтэй болгоход хүргэдэг.
Халуун мэдээ