ວິທີການເລືອກຊິ້ນສ່ວນງໍໂລຫະທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບໂຄງການ?

ການເລືອກວັດສະດຸເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສ່ວນປະກອບງໍເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການຈັບຄູ່ຄຸນສົມບັດຂອງໂລຫະອົງປະກອບກັບຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້: ພິຈາລະນາເຖິງເຫຼັກກັນຊືມ, ໂລຫະອາລູມິນຽມ ແລະ ໂລຫະທີເຕນຽມ

ການເລືອກໂລຫະອັລລອຍທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການດັດງໍເຮັດວຽກໄດ້ສຳເລັດ. ໂລຫະເສດສະແຕນເລດເດັ່ນເດັ່ນເນື່ອງຈາກມັນຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໄວ້ໄດ້ເຖິງວ່າຈະຜ່ານການນຳໃຊ້ຊ້ຳໆຫຼາຍຄັ້ງ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໂຮງໝໍເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ມັນເພື່ອເຄື່ອງມືຜ່າຕັດ. ໂລຫະອາລູມິນຽມເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຜະລິດຍົນ ເນື່ອງຈາກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແຕ່ກໍຍັງສາມາດນຳໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ທຸກອຸນຈະມີຄວາມໝາຍ. ໂລຫະໄທເທນຽມພັດດຳເນີນໄປໄກກວ່າດ້ວຍການສະເໜີຄວາມແຂງແຮງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຳມະດາເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳໜັກຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງພັງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ງ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ໂລຫະເສດສະແຕນເລດຕ້ອງການເຄື່ອງງໍແຮງ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ແຂງແຮງ ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ານທານຕໍ່ການເສຍຮູບຮ່າງ. ໂລຫະອາລູມິນຽມຕ້ອງການພິມທີ່ລຽບ ຫຼື ຊັ້ນຄຸມເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂີດຂົນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂຶ້ນຮູບ. ແລະ ສຳລັບໂລຫະໄທເທນຽມ, ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາຖ້າບໍ່ໄດ້ຈັດການຢ່າງເໝາະສົມໃນສະພາບການຄວບຄຸມຮ່ວມກັບສານລ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດເລືອກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້, ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໃຊ້ໂລຫະທອງເປັນຕົວຢ່າງປຽບທຽບກັບໂລຫະສັງກະສີ - ໂລຫະທອງສາມາດງໍເຂົ້າເປັນເສັ້ນໂຄ້ງແຄບໄດ້ດີ ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະສັງກະສີມີແນວໂນ້ມຈະແຕກໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມຫນາ ແລະ ລັດສະໝີການໂຄ້ງ: ເກນ, ການເດີ່ນກັບຄືນ (Springback), ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງຂ້າງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ

ຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກຳນົດລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ ແລະ ປະເພດເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການສຳລັບວຽກງານ. ເມື່ອເຮັດວຽກກັບໃບເຫຼັກບາງທີ່ມີຄວາມໜາຕ່ຳກວ່າ 0.5 mm, ຜູ້ຜະລິດສາມາດສ້າງຈຸດງໍຖ້ຽວຢ່າງແມ່ນຍຳ, ແຕ່ກໍຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການໂຄ້ງຫຼືຂາດຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເໝາະສົມ. ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ແຜ່ນທີ່ໜາກວ່າ 6 mm ຕ້ອງການເຄື່ອງອັດແຮງໜັກ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເປັນພິເສດພຽງແຕ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ສຳລັບໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່, ຮັດສະໝີຂອງຈຸດງໍດ້ານໃນຄວນຈະເທົ່າກັບຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸຢ່າງໜ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂລຫະສະແຕນເລດມັກຕ້ອງການເຖິງສອງເທົ່າ ຫຼື ສາມເທົ່າຂອງຈຳນວນນັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກເປັນຮອຍນ້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະກັບຊະນິດທີ່ຖືກມ້ວນເຢັນ. ປັດໄຈ springback (ການດີດຕົວກັບຄືນ) ກໍຍັງເປັນອີກປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ. ໂລຫະອາລູມິນຽມມັກຈະດີດຕົວກັບຄືນລະຫວ່າງ 15 ຫາ 20 ອົງສາຫຼັງຈາກຖືກງໍ, ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະສະແຕນເລດມັກຈະດີດຕົວກັບຄືນປະມານ 8 ຫາ 12 ອົງສາ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ດຳເນີນງານຈຳເປັນຕ້ອງງໍເກີນຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍເພື່ອຊົດເຊີຍ. ອີກເລື່ອງໜຶ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນ ຄວາມຍາວຂອງ flange, ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະເທົ່າກັບສີ່ເທົ່າຂອງຄວາມໜາວັດສະດຸບວກກັບຮັດສະໝີຂອງຈຸດງໍ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເບີ້ກໆເວລາຂຶ້ນຮູບ. Fabrication Quarterly ໄດ້ລາຍງານເມື່ອປີກາຍວ່າປະມານ 22% ຂອງການຈັດສົ່ງທີ່ຊ້າລ້າທັງໝົດເກີດຈາກການບໍ່ເຊື່ອຖືຄຳແນະນຳພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້.

ບົດບາດສຳຄັນຂອງການຮັກສາອຸນຫະພູມ ແລະ ທິດທາງເສັ້ນໃຍໃນການຂຶ້ນຮູບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ແຮງງໍ

ອຸນຫະພູມຂອງແອລູມິເນຍມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດັດ. ໃນຂະນະທີ່ເຮົານຳໃຊ້ແອລູມິເນຍທີ່ຖືກອົບນົມ (O-temper), ພວກເຮົາມັກຈະສາມາດດັດໄດ້ເຕັມ 180 ອົງສາໂດຍບໍ່ມີບັນຫາການແຕກ. ແຕ່ເມື່ອໃຊ້ແອລູມິເນຍທີ່ຖືກອົບຮ້ອນແບບ T6 ຈະເລີ່ມມີບັນຫາການແຕກໃນຂອງ 90 ອົງສາ ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ທິດທາງຂອງເສັ້ນໄຍກໍສຳຄັນ. ການດັດຂ້າມເສັ້ນໄຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກລົງໄດ້ປະມານ 70 ເປີເຊັນ ສຳລັບການດັດຕາມເສັ້ນໄຍ, ຕາມຕົວເລກຈາກ ASM Handbook ທີ່ທຸກຄົນອ້າງອີງ. ບັນຫາເກີດຂຶ້ນເມື່ອເສັ້ນໄຍບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນບໍ່ໜ້ອຍໃນວັດສະດຸທີ່ຜ່ານການອັດ ຫຼື ການກົດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດຕຳແໜ່ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງສຳລັບການຂຶ້ນຮູບ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ຮູບແບບການເບີ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ພວກເຮົາເຫັນບັນຫານີ້ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເຊັ່ນ: ແຝ່ນຢຶດຖືກທຳລາຍໃນການທົດສອບຄວາມເຄັ່ງຕົວຂອງລົດຍົນເປັນເວລາດົນ, ໂດຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກການຄວບຄຸມເສັ້ນໄຍທີ່ບໍ່ດີ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ, ຄວນນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມມາດຕະຖານ ASTM ທີ່ມີເອກະສານຢືນຢັນໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະ ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຄວນແນ່ໃຈວ່າການດັດຖືກຈັດໃນທິດທາງຕັ້ງฉากກັບທິດທາງຂອງເສັ້ນໄຍ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນການເພີ່ມວຽກ, ແຕ່ມັນຈະຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ຮູບຮ່າງການອອກແບບທີ່ຮັບປະກັນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຄົດງໍໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້

ຄວາມຍາວຂອງຂົງເຂດ, ການຄຳນວນຄວາມຍາວເວັ້ນງໍ, ແລະ ຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ພື້ນທີ່ວາງແຜນຮູບແບບແບນ

ການຮູ້ກົນທະນິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມຍາວຂອງ flange, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບກົດ 2.5x ແຕ່ມັນບໍ່ພຽງພໍ. ການພະນັນທີ່ປອດໄພແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 4 ເທົ່າຂອງຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸບວກກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ bend. ເອົາເຫຼັກສະແຕນເລດ 2 ມມ ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 3 ມມ ພວກເຮົາກໍາລັງເບິ່ງຢູ່ປະມານ 11 ມມ flange ຂັ້ນຕ່ໍາຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການປັບ, ການປັບອາກາດມັກຈະຕ້ອງການປະມານ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມຫນາວັດສະດຸເພາະໂລຫະຍືດແລະກົດດັນແຕກຕ່າງກັນຕາມມຸມທ່ຽງກາງຂອງພວກເຂົາເມື່ອປັບ. ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ໃນການພັດທະນາ ຮູບແບບທີ່ສຽບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍັງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ: ໃຫ້ມີ khoảng cáchປະມານ 3 ຫາ 5 ມມລະຫວ່າງຮູບລັກສະນະໃນຮູບແບບທີ່ທຽບເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການໂຈມຕີເຄື່ອງມືໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເສັ້ນຜ່າສູນກາງ bend ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສ່ວນເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ. ການສຶກສາອຸດສາຫະ ກໍາ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຫຍັດປະມານ 30% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເມື່ອທຽບກັບສ່ວນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແລະຢ່າລືມກວດເບິ່ງ ຮູບແບບດິຈິຕອນທີ່ທຽບກັບແບບຈໍາລອງຕົວຈິງກ່ອນ ຄວາມຍອມຮັບນ້ອຍໆ ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄວໃນການຜະລິດ, ນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ການປ້ອງກັນຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປ: ການຜ່ອນຄາຍມຸມ, ການລີ້ຂອງແມ່ພິມ, ແລະ ການຈັດວາງເສັ້ນງໍ

ການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນທາງທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຂະບວນການຜະລິດ. ສ່ວນເວົ້າເຖິງ 'notches' ທີ່ພວກເຮົາເວົ້າເຖິງເລື້ອຍໆ? ມັນກໍຄືສ່ວນເຊີ່ງເຮັດມຸມ 45 ອົງສາ ແລະ ລຶກປະມານ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸ. ລາຍລະອຽດນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍກະຈາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງອອກໄປໃນບັນດາບ່ອນຕໍ່ຮູບ T ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດແຕກໃນຂະນະທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າລົງໄດ້ປະມານ 60% ຕາມຜົນການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ. ໃນເວລາເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງແມ່ພິມ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເວົ້າຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 4mm ລະຫວ່າງເສັ້ນງໍກັບຂອບໃກ້ຄຽງ ຫຼື ລາຍລະອຽດອື່ນໆຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ສຳລັບຮູ ແລະ ຮອຍຕັດ, ພວກມັນຄວນຈະຢູ່ຫ່າງຈາກເສັ້ນງໍ ບໍ່ໃກ້ກວ່າ 3 ເທົ່າຂອງຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸ ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງໃຫ້ກົມ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂະໜາດຫຼັງຈາກການຂຶ້ນຮູບ. ລຳດັບການງໍກໍມີຄວາມໝາຍຄືກັນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບສົນມັກຈະຖືກຂຶ້ນຮູບດີທີ່ສຸດໂດຍເລີ່ມຈາກສູນກາງ ແລ້ວຂະຫຍາຍອອກສູ່ດ້ານນອກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ສ່ວນປອກທີ່ຖືກງໍໄປແລ້ວອາດຈະຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງຂອງເຄື່ອງມືໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ. ທິດທາງຂອງເສັ້ນໃຍກໍມີຜົນກະທົບຄືກັນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກງໍຕ້ານທິດທາງເສັ້ນໃຍມັກຈະຮັກສາຮູບຮ່າງໄດ້ດີກວ່າໂດຍລວມ, ແຕ່ບາງຄັ້ງການຈັດຕັ້ງທິດທາງງໍໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງເສັ້ນໃຍກໍສາມາດໃຫ້ຜິວພັກທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມແປປວນໜ້ອຍລົງເວລາເກີດ springback. ວິທີການນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຄວາມແມ່ນຍຳ, ແຕ່ການປ້ອງກັນການແຕກກໍຍັງຄົງເປັນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຖານະການຜະລິດຕົວຈິງສ່ວນຫຼາຍ.

ການເລືອກຂະບວນການດັດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຖືກດັດ

ການດັດດ້ວຍອາກາດ ເທິຍບົດທຽບກັບການດັດແບບບໍລິມະສຸດ: ການປຽບທຽບໃນດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ K-Factor

ການດັດອາກາດເຮັດວຽກໂດຍການກົດວັດສະດຸລົງໄປໃນຂອງແມ່ພິມທີ່ມີຮູບຕົວ V ໂດຍບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຢ່າງສົມບູນ. ມຸມທີ່ເກີດຂຶ້ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກທີ່ດັ້ງເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸ. ວິທີການນີ້ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແກ່ຜູ້ຜະລິດຄ່ອນຂ້າງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍມຸມຈາກການຕັ້ງຄ່າຂອງແມ່ພິມດຽວກັນ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນເຄື່ອງມື. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ການດັດອາກາດເໝາະສຳລັບການຜະລິດຕົ້ນແບບ ຫຼື ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຈຳນວນໜ້ອຍ. ແຕ່ກໍມີຂໍ້ຈຳກັດ - ເນື່ອງຈາກວິທີການນີ້ຂຶ້ນກັບພຶດຕິກຳຂອງວັດສະດຸຄ່ອນຂ້າງຫຼາຍ, ຜົນໄດ້ຮັບອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະຊຸດຜະລິດ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປຈະຢູ່ທີ່ປະມານດວງລະເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະ ປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມແຂງ, ແລະ ປະກົດການ rebound ຈະເຮັດໃຫ້ K-factor ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາຈາກການຜະລິດແຕ່ລະຄັ້ງ. ການດັດດ້ານລຸ່ມ (Bottoming), ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ coining, ໃຊ້ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການກົດວັດສະດຸໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຂອງແມ່ພິມຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍຄວາມດັນສູງທີ່ກົດໄປເກີນຂອບເຂດຄວາມຍືດຢຸ່ນຂອງໂລຫະ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຄວບຄຸມມຸມໄດ້ຢ່າງແໜ້ນຫນາຂຶ້ນ, ທຳມະດາແລ້ວຢູ່ໃນຂອບເຂດປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງດວງໜຶ່ງ, ພ້ອມທັງ K-factor ທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄືກັນ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການດັດດ້ານລຸ່ມເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ເຖິງວ່າການດັດດ້ານລຸ່ມຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບຮູບຮ່າງແຕ່ລະຢ່າງ ແລະ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນພັງໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ຮ້ານຫຼາຍແຫ່ງກໍເຫັນວ່າການລົງທຶນນີ້ຄຸ້ມຄ່າເມື່ອຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຂະບວນການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ວັດສະດຸໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດັດໂລຫະ?

ເຫຼັກກ້າຕ້ານການກັດກ່ອນ, ໂລຫະອາລູມິນຽມ, ແລະ ໂລຫະທີເຕນຽມ ເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຂອງພວກມັນທີ່ເໝາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກ.

ຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການດັດໂລຫະແນວໃດ?

ຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດັດ ແລະ ປະເພດເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ. ແຜ່ນບາງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດັດໄດ້ຢ່າງແຫຼມ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນໜາຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.

ທິດທາງຂອງເສັ້ນໃຍ (grain) ມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດໃນການດັດໂລຫະ?

ການດັດຂ້າມເສັ້ນໃຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຕກ ແລະ ສາມາດແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ດີກ່ວາການດັດຕາມທິດທາງຂອງເສັ້ນໃຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດັດແບບອາກາດ (air bending) ແລະ ການດັດແບບບ່ອນລ່າງ (bottoming) ແມ່ນຫຍັງ?

ການດັດແບບອາກາດສາມາດໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ວຍມຸມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແຕ່ຜົນລັບອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະຊຸດ. ການດັດແບບບ່ອນລ່າງຮັບປະກັນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງ, ເໝາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ.