Semua Kategori
Kembali

Kajian Kes Mengenai Penarikan Dalam Khusus untuk Pengekalkan Sensor Automotif

Ketepatan Kejuruteraan: Kajian Kes tentang Penarikan Dalam Suai Khas untuk Pelindung Sensor Automotif

Dalam industri elektronik automotif, melindungi sensor sensitif daripada persekitaran enjin yang keras adalah perkara yang sangat penting. Cangzhou Deeplink International Supply Chain Co., Ltd. baru sahaja menyelesaikan projek pembuatan ketepatan tinggi, menghantar cangkang logam tarikan dalam yang licin dan kedap udara cangkang logam tarikan dalam untuk pembekal pelindung sensor automotif tahap satu.

Kajian kes ini menonjolkan bagaimana kepakaran teknikal kami dalam tarikan dalam ketepatan tinggi dan jaminan kualiti yang kukuh menyelesaikan isu-isu kritikal dari segi rekabentuk dan penskalaan.

Cabaran: Perlindungan Licin dengan Tiada Cacat

Sensor automotif (seperti sensor oksigen dan tekanan) memerlukan pelindung dengan sifat fizikal yang luar biasa:

  1. Reka Bentuk Kedap Udara & Tanpa Sambungan : Sebarang sambungan kimpalan membawa risiko penembusan lembapan di bawah tekanan tinggi.
  2. Toleransi Mikro : Konsistensi ketebalan dinding amat penting; walaupun penyimpangan sebanyak 0.02 mm boleh menjejaskan kalibrasi sensor.
  3. Ketegaran Bahan : Menarik keluli tahan karat 304 hingga nisbah kedalaman-ke-diameter 3:1 tanpa retak atau berkedut memerlukan rekabentuk alat pelbagai stesen yang rumit.

Deep Drawing for Automotive Sensor Enclosures1.png


Penyelesaian Deeplink: Penguasaan Penarikan Dalam Berperingkat

Dengan memanfaatkan bengkel pembuatan canggih kami di Nanpi, Hebei—ibu kota perkakasan China—Deeplink telah mereka strategi pengeluaran yang kukuh:

[Blanking] ➔ [1st Draw] ➔ [Redrawing] ➔ [Sizing] ➔ [Piercing/Trimming]

1. Analisis Elemen Terhingga (FEA) & DFM

Jurutera kami mensimulasikan aliran logam menggunakan perisian FEA semasa Analisis Reka Bentuk untuk Pembuatan (DFM) fasa. Ini membolehkan kami mengoptimumkan jejari lukisan dan daya pemegang pelat, serta menghilangkan zon koyak berpotensi sebelum cetakan fizikal bermula.

2. Penarikan Dalam Progresif Berstesen Pelbagai

Kami merekabentuk acuan tekanan pemindahan 10 stesen. Dengan mengurangkan diameter secara beransur-ansur dan meningkatkan kedalaman melalui sepuluh peringkat tepat, kami mengekalkan ketebalan dinding seragam dan mencegah tumpuan tekanan.

3. Operasi Sekunder Tersepadu

Selepas proses penarikan dalam, cangkang-cangkang tersebut menjalani pencucian dalaman, pembersihan ultrasonik, dan penghilangan berbinggit di kilang kami untuk memastikan permukaan dalaman yang sempurna, seperti yang diperlukan bagi pemasangan elektronik.

Deep Drawing for Automotive Sensor Enclosures2.png


Spesifikasi Teknikal & Prestasi

Parameter Keperluan Pelanggan Deeplink Menghantar Status
Bahan Keluli tahan karat 304 Keluli tahan karat 304 Lulus
Ralat Tolak ± 0.05 mm ± 0.02 mm Melebihi
Siap permukaan Ra < 0.8 μm Ra < 0.4 μm Melebihi
Kadar Kecacatan (PPM) < 100 ppm 0 PPM (Kelompok 1) Melebihi

Keputusan dan Nilai yang Diberikan

  • Pengurangan Kos : Dengan berpindah daripada pemesinan CNC kepada tarikan dalam ketepatan tinggi , pelanggan menjimatkan 35% dalam kos bahan dan 40% dalam masa kitaran .
  • Tiada kebocoran : 100% daripada bekas lulus ujian pengesanan kebocoran helium, membuktikan kebolehpercayaan pembuatan tanpa sambungan Deeplink.
  • Peningkatan Skala Pantas : Pengesahan perkakasan selesai dalam 15 hari, membolehkan pengeluaran pukal bermula lebih awal daripada jadual.

Mengapa Memilih Deeplink untuk Penggambaran Dalam Khusus?

Sebagai seorang Pengilang penggambaran dalam bersijil ISO 9001 di Hebei , Deeplink menggabungkan kemahiran tradisional dengan 80% barisan peralatan automatik. Sama ada anda memerlukan Mesin CNC Pemotongan laser , atau stamping penggambaran dalam yang kompleks, kami menyediakan penyelesaian tunggal yang boleh dipercayai.

Mencari komponen logam automotif berkualiti tinggi? Hubungi pasukan kejuruteraan Deeplink untuk konsultasi DFM percuma hari ini.

Sebelumnya

Bagaimana Cangzhou Deeplink Mengurangkan Kos Pengetipan Bekas Bateri EV Sebanyak 35% Melalui DFM Lanjutan dan Teknologi Acuan Progresif

SEMUA

Mengoptimumkan Pengeluaran Komponen Bateri EV: Kajian Kes Penempaan Presisi

Seterusnya
Produk yang Disyorkan